和人平時有個頭痛腦熱一樣，壓濾機時不時也會鬧點“小情緒”，出現種種小故障，而如果掌握一些普通的故障原因，也許只需要小小的一個操作就能讓壓濾機繼續正常工作，所以，我們今天會簡略的指出一些壓濾機工作上的小故障，讓大家能對壓濾機的小問題進行深入了解。
沖擊現象
壓濾機在使用中，有時會產生液體壓力瞬間升高，產生壓力峰值，比正常壓力高出許多，壓力指針超過電接點壓力表上限，原先以為是壓力表現象，經過多次跟蹤發現，在保壓狀態時有發生，其壓力值高于較高壓力 4～6MPa 之間，高出較高壓力許多。在壓濾機進料口與進料泵的連接管道上加裝一個普通壓力表，在進料管上面裝個閥門，多次開關閥門以控制流量，將每臺壓濾機的工作壓力重新調整。
壓力對液壓系統的影響
根據不同的板框介質及壓濾泵揚程來調整第臺壓濾機的使用壓力，在保證產品質量的前提下，選擇合理的壓力，保護各液壓元件。重新調整系統工作壓力，每臺壓濾機系統總工作壓力已遠遠大于更新后使用工作壓力，這是造成壓濾機在壓濾過程中，液壓元件破損導致泄漏的主要原因。
油溫的影響
通常認為，液壓油的油溫在10～65℃，油溫過高會使油液汽化、水分蒸發，容易使液壓元件產生穴蝕；油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器和液壓閥內的小孔，使液壓系統不能正常工作；同時會加速橡膠密封件老化變質，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統嚴重泄漏。
油液污染的影響
液壓油污染的原因十分復雜，加之液壓油自身也在不斷產生油污，因此要徹底防止污染是很困難的，為了延長液壓元件的使用壽命，保證液壓系統正常工作，減少泄漏，切實可行的方法就是將液壓油污染程度控制在某一限度以內。油箱內壁一般不要涂刷油漆，以免在油中產生沉淀物質。濾除系統產生的雜質。應在系統的有關部位設置適當精度的過濾器，并且定期檢查、清洗或更換濾芯。新油加入油箱前，要經過靜放沉淀，過濾后方可加入系統，必要時可設中間油箱，進行新油的沉淀和過濾，確保油液的清潔度。
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